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मेनलैंड यूरोप का पहला भूमिगत रेलवे 125 साल का हुआ
बुडापेस्ट| हंगरी की राजधानी बुडापेस्ट ने अपने भूमिगत रेलवे की 125वीं जयंती मनाई, जो मुख्य भूमि यूरोप में अपनी तरह की पहली थी । ये लंदन भूमिगत के बाद दुनिया की दूसरी सबसे पुरानी भूमिगत रेलवे है। समाचार एजेंसी सिन्हुआ की रिपोर्ट के अनुसार, इसका 1896 में उद्घाटन हुआ था, जिस साल 1896 में हंगरी ने मध्य यूरोप में कारपैथियन बेसिन में मग्यार जनजातियों के आगमन की 1,000 वीं वर्षगांठ मनाई थी।
म्युनिसिपल ट्रांसपोर्ट कंपनी बीकेवी ने सोमवार को कहा, "मिलेनियल अंडरग्राउंड हंगरी के लोगों और पर्यटकों के लिए पसंदीदा है।"
2002 में भूमिगत रेलवे को यूनेस्को की विश्व विरासत सूची में शामिल किया गया था।
4 किलोमीटर भूमिगत रेलवे 19 वीं शताब्दी के अंत में एक तकनीकी नवाचार था और इसे अभी परिवहन के इतिहास में एक मील का पत्थर माना जाता है।
2020 में इंस्टीट्यूट ऑफ इलेक्ट्रिकल एंड इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियर्स ने मिलेनियम अंडरग्राउंड को दुनिया के प्रमुख तकनीकी मील के पत्थर के रूप में नामित किया।
भूमिगत रेलवे लाइन का निर्माण अपने आप में एक महत्वपूर्ण नवाचार था, लेकिन दोनों छोर पर कैब के साथ इसकी लो फ्लोर कारें भी अत्याधुनिक समाधान थीं।
मूल कारों में से एक, बुडापेस्ट में बीकेवी के संग्रहालय में टकसाल कारखाने की स्थिति में ट्रैक नंबर 11 के साथ एक लकड़ी-फ्ऱेम वाला वाहन संरक्षित किया गया है।
10.5 मीटर वाहन में 46 यात्रियों की क्षमता थी और 1960 तक सेवा में था। इसकी अधिकतम गति 50 किमी प्रति घंटा थी।
कोविड प्रतिबंधों के कारण, बीकेवी ने एक ऑनलाइन घटना के साथ इस दिन को चिह्न्ति किया।
हंगेरियन नेशनल बैंक (एमएनबी) ने इस अवसर पर एक स्मारक सिक्का जारी किया।
--आईएएनएस
म्युनिसिपल ट्रांसपोर्ट कंपनी बीकेवी ने सोमवार को कहा, "मिलेनियल अंडरग्राउंड हंगरी के लोगों और पर्यटकों के लिए पसंदीदा है।"
2002 में भूमिगत रेलवे को यूनेस्को की विश्व विरासत सूची में शामिल किया गया था।
4 किलोमीटर भूमिगत रेलवे 19 वीं शताब्दी के अंत में एक तकनीकी नवाचार था और इसे अभी परिवहन के इतिहास में एक मील का पत्थर माना जाता है।
2020 में इंस्टीट्यूट ऑफ इलेक्ट्रिकल एंड इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियर्स ने मिलेनियम अंडरग्राउंड को दुनिया के प्रमुख तकनीकी मील के पत्थर के रूप में नामित किया।
भूमिगत रेलवे लाइन का निर्माण अपने आप में एक महत्वपूर्ण नवाचार था, लेकिन दोनों छोर पर कैब के साथ इसकी लो फ्लोर कारें भी अत्याधुनिक समाधान थीं।
मूल कारों में से एक, बुडापेस्ट में बीकेवी के संग्रहालय में टकसाल कारखाने की स्थिति में ट्रैक नंबर 11 के साथ एक लकड़ी-फ्ऱेम वाला वाहन संरक्षित किया गया है।
10.5 मीटर वाहन में 46 यात्रियों की क्षमता थी और 1960 तक सेवा में था। इसकी अधिकतम गति 50 किमी प्रति घंटा थी।
कोविड प्रतिबंधों के कारण, बीकेवी ने एक ऑनलाइन घटना के साथ इस दिन को चिह्न्ति किया।
हंगेरियन नेशनल बैंक (एमएनबी) ने इस अवसर पर एक स्मारक सिक्का जारी किया।
--आईएएनएस
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